การก่อสร้างแบบจำลอง
บทนำโดยเจฟฟ์…
ในการเข้าสู่วัณโรคของคุณ เรามีเนื้อหาดีๆ ที่จัดทำโดย Steve Hesse ซึ่งรวมถึงรูปภาพ การสังเกต และข้อมูลเชิงลึกที่ยอดเยี่ยมและไม่ซ้ำใครจากผู้ที่อยู่ที่นั่น ขอขอบคุณอย่างจริงใจจาก Steve ที่ให้เรามีเนื้อหาที่ยอดเยี่ยมนี้ ซึ่งคุณสามารถใช้สร้างแบบจำลอง 'แตกต่าง' ที่น่าสนใจและจริงจังอย่างเหลือเชื่อของวัตถุเด่น (เช่นในกรณีของ Harrier GR5 - ลองดูสภาพดินฟ้าอากาศที่ไม่ธรรมดานั้นสิ!) ขอบคุณสตีฟ
ข้อมูลเบื้องหลังจาก Steve
ภาพถ่ายเหล่านี้ถ่ายขณะออกจาก Incirlik AB ในตุรกี ระหว่างเดือนพฤศจิกายน '94 ถึง มกราคม '95 Incirlik เป็นฐานทัพร่วมของตุรกี / USAF กับกองกำลังสหรัฐฯ ในการทัวร์ TDY 90 วัน ภายใต้คำสั่งของนายพลตุรกี (กองทัพอากาศ)
ในระหว่างการปลดประจำการนี้ ทางวิ่งหลักกำลังได้รับการปรับปรุงและตกแต่งใหม่ และเครื่องบินจู่โจมที่มีฐานเป็นฐาน – ทั้งชาวอเมริกันและตุรกีกำลังบินจากทางขับขนานหลัก นี่หมายถึงเครื่องบินที่ใหญ่กว่า เรือบรรทุกน้ำมันและ AWACS ได้หยุดให้บริการระหว่างการปรับปรุงนี้ USAF E-3 AWACS กำลังบินจากสนามบินพลเรือน Adana ซึ่งอยู่ห่างออกไปไม่กี่ไมล์ใกล้กับเมือง Adana ในขณะที่เรือบรรทุกน้ำมัน USAF KC-135 และ RAF VC10 K2 ประจำการอยู่ที่สนามบิน Antalya ซึ่งเป็นฐานทัพพลเรือน/ทหารร่วมราว 300 ไมล์ ทางทิศตะวันตกอีกด้านหนึ่งของเทือกเขาทอรัส
เครื่องบินที่ Incirlik / Adana / Antalya อยู่ในตำแหน่งที่จะบังคับใช้มติของ UN ที่จัดตั้งเขตห้ามบินเหนือพื้นที่ Kurdish ทางตอนเหนือของอิรักเพื่อป้องกันไม่ให้กองทัพของ Saddam Hussein โจมตีชาวเคิร์ด นี่คือปฏิบัติการ Northern Watch – เขตห้ามบินที่คล้ายกันในตอนใต้ของอิรักถูกบังคับโดยเครื่องบินที่ Dhahran ในซาอุดิอาระเบียและเรียกว่า Southern Watch อย่างแปลกใจ
เครื่องบินที่ Incirlik ประกอบด้วย USAF F15C's + E's, Eagles, F16C, Falcons, EF111A, Ravens และ F4G Weasles RAF สนับสนุน Harrier GR5s เครื่องบินเหล่านี้รวมถึง AWACS และเรือบรรทุกน้ำมันถูกบินเป็น 'ชุดโจมตีแบบรวม' ทุกครั้งที่พันธมิตรบินไปที่ Op Northern Watch
บรรจุภัณฑ์ได้รับการจัดระเบียบอย่างแน่นหนาตามลำดับเวลาโดยเรือบรรทุก AWACS + เป็นผู้นำ เมื่อพวกเขามาถึงสถานีแล้ว กาและวีเซิลก็เข้ารับตำแหน่งนำเครื่องบินจู่โจมเพื่อปฏิบัติการสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW) และการปราบปรามการป้องกันอากาศยานของศัตรู (SEAD) หลังจากที่พวกเขา Harriers, F16 และ F15E ที่มี F15C Eagles เป็นฝาครอบด้านบน จะเข้าสู่เขตห้ามบินและตรวจสอบวัตถุประสงค์ของวันนั้น นี่เป็นการบินแบบมีอาวุธ แต่ถ้าใครยิงใส่พวกเขา Harriers และ F16 ก็ได้รับอนุญาตให้ยิงกลับ! ขีปนาวุธหรือปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน (AAA) ใดๆ ที่โง่พอที่จะ `จุดไฟ' เรดาร์ของมันจะได้รับขีปนาวุธ HARM จากวีเซิลอย่างรวดเร็วและอาจเป็น CBU จาก Harrier หรือ F16
การจู่โจมแต่ละครั้งมีเที่ยวบินกลางวันยาวไปทางตะวันออกจาก Incirlik ทางเหนือสุดของซีเรียและไปทางเหนือของอิรัก วัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้ AF อิรักบินในเขตและโจมตีชาวเคิร์ดและเพื่อติดตามการเคลื่อนไหวที่ไม่เป็นมิตรจากกองทัพอิรัก ซึ่งรวมถึงการตั้งค่าขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหรือไซต์ AAA
คืนหนึ่งนั่งอยู่ที่บาร์ Harrier ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ได้ยินเครื่องบินขึ้นบินหลายลำ และยิ่งประหลาดใจกับเสียงเชียร์ที่ดังขึ้นและการเริ่มงานปาร์ตี้ใหญ่ในทันที ในการหาคำอธิบาย มีคนบอกฉันว่า “พวกเติร์กกำลังจะทิ้งระเบิดชาวเคิร์ดที่เราปกป้องไว้ นั่นหมายความว่าพรุ่งนี้จะไม่มีการบินให้เราในขณะที่เราส่งข้อความไปทางตะวันออกไปยังชาวเคิร์ดที่จะไม่ยิงเครื่องบินลำต่อไปที่พวกเขาเห็น ซึ่งจะเป็นเรา พันธมิตร” เห็นได้ชัดว่าเมื่อชาวเคิร์ดแห่ง PKK (พรรคแรงงานชาวเคิร์ด) ยิงใส่อิรัก พวกเขาคือเพชเมอร์กาผู้กล้าหาญและรักชาติ อย่างไรก็ตาม เมื่อ PKK ได้ไปที่พวกเติร์ก พวกเขาจะถูกทิ้งระเบิดเป็นโจรทรยศ!
ภาพถ่ายเหล่านี้ถ่ายเพื่อใช้อ้างอิงในการสร้างแบบจำลองของฉันเอง ดังนั้นจึงไม่ใช่ 'ภาพบุคคลบนเครื่องบิน' แต่แสดงส่วนที่ฉันต้องการจะบันทึก พวกเขาถูกนำตัวไปอย่างลับๆ เพื่อหลีกเลี่ยงตำรวจทางอากาศของ USAF ที่มีจมูกยาว หรือแย่กว่านั้นคือเกณฑ์ทหารตุรกีที่ติดอาวุธและไม่รู้อะไรเลย ครั้งหรือสองครั้งที่ฉันต้อง 'ออกจากฉากโดยถูกต้อง' เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา แต่โดยปกติลูกเรือภาคพื้นดินบนเครื่องบินจะอนุญาต และในบางกรณีก็คอยเฝ้าดูฉันอยู่ เงื่อนไขเดียวใน F4G คือ 'ไม่มีรูปถ่ายห้องนักบินใช่ไหม' ที่ฉันสังเกต (อิช)